Cidades Normandas : o Luxo de Deauville e a autenticidade de Honfleur

Origens de Honfleur

Honfleur (anteriormente Honna Flow, em seguida, Honnefleu, nome de origem escandinava) é uma cidade que os documentos mencionam a partir do século XI, onde aparece então entre as cidades importantes do ducado da Normandia.

Como a etimologia de seu nome indica, o desenvolvimento de Honfleur e do porto coincide com as invasões escandinavas e a instalação dos normandos (os vikings) do século IX na baía de Sena.

Sua situação geográfica privilegiada, estuário portuário e porto oferece, de fato, muitos benefícios e determina sua dupla vocação para os séculos vindouros: a defesa do rio real e a partida das grandes aventuras no oceano.

Tempos de guerras

O grande período militar de Honfleur abre, no século XIV, com a Guerra dos Cem Anos, durante a qual desempenha um papel predominante.

Devido à posição estratégica da cidade e suas fracas defesas, o rei Carlos V decidiu torná-lo um bastião defensivo contra os invasores ingleses: ele fez grandes obras de fortificação. A fortaleza, em seguida, desempenha um papel defensivo da Normandia, na entrada do Sena, em frente à de Harfleur. Durante este período, o porto serviu como ponto de partida para várias expedições militares à Inglaterra.

As guerras religiosas dos séculos seguintes marcarão a cidade, mas não impedirão o desenvolvimento de Honfleur como porto comercial e porto de partida para grandes expedições.

A época das grandes epopeias marítimas

No final da Guerra dos Cem Anos, a cidade aliviada de suas ruínas, a gloriosa história marítima de Honfleur pode começar. Nos séculos XVI e XVII, Honfleur participou ativamente das

viagens de descoberta, incluindo a famosa expedição de Samuel de Champlain, em 1608, que culminou com a fundação do Quebec.

Foi no século XVII que as fortificações foram desmanteladas. A mandado de Colbert é construída uma bacia à(atual Vieux Bassin) e também Celeiros de sal.

Nos séculos XVII e XVIII, o porto intensificou sua atividade comercial para o Canadá, as Índias Ocidentais, as costas africanas e os Açores. É um centro muito ativo de pilotos, armadores, comerciantes e até mesmo de corsários. Entre eles, Pierre Berthelot, “major piloto e cosmógrafo do rei de Portugal”, se tornou um monge sob o nome “Denis da Natividade” e Jean-François Doublet, “oficial real” corsário e companheiro de Dunkirk Jean Bart.

Tempo dos pintores

Os pintores, particularmente sensíveis à luz do estuário, caminham até Honfleur no final do século XVIII. Mas é no começo do século XIX que eles chegam mais numerosos, seguindo os passos de artistas ingleses aquarelistas e talentosos paisagístas. De 1810 a 1820, eles descobriram em Honfleur um panorama romântico constituído pelas duas colinas que cercam a cidade medieval. Este é o começo da pintura ao ar livre e, portanto, da luz natural.

Honfleur torna-se então um centro artístico excepcional: Eugene Boudin, cuja influência foi decisiva no movimento impressionista, reuniu em torno de si muitos amigos artistas, incluindo Jongkind, Monet e o poeta Charles Baudelaire.

Hoje, ainda há muitos pintores que montam seus cavaletes à beira do Vieux Bassin, procurando expressar uma nova visão da Lieutenance ( ultimo vestigio da fortificaçao da cidade) e das casas de Quai Sainte Catherine. Um grande número de galerias de arte e estúdios de artistas também testemunham o apego natural de Honfleur à arte pictórica.

Com 1000 anos de idade, mas incrivelmente bem preservada, tendo escapado dos danos da Segunda Guerra Mundial, Honfleur ainda tem o mesmo fascínio com os mais de 3 milhões de visitantes que a descobrem todos os anos.

Deauville, desenvolvimento turístico e balnear único

Desde 1850, Deauville, na Normandia, continua a desenvolver, oferecendo novas acomodações e novo lazer, a ponto de ofuscar seu vizinho Trouville.

Deauville gosta de se apresentar como o 21º arrondissement de Paris. Mesmo antes de 1900, o resort à beira-mar atraiu parisienses que vieram à Normandia para passar algum tempo no mar.

História da criação de Deauville

A origem do nome provavelmente vem da pequena aldeia chamada Auvilla, no século XII.

Em 1825, quando a aldeia leva o nome de Dosville, tem apenas 113 habitantes. Eles estão agrupados no Monte Canisy em torno de uma pequena igreja, na atual cidade de Bénerville. Abaixo, há apenas pântanos onde os camponeses pastam vacas e ovelhas.

A história do moderno Deauville começa em 1858. O duque de Morny, sendo incidentalmente o meio-irmão de Napoleão III, passa alguns dias em Trouville. Ele veio a convite de seu médico, o Dr. Oliffe, que mora lá. Este último também administra o cassino deste novo resort em plena atividade. O pequeno porto de pesca situado do outro lado do pequeno rio Touque, que separa os dois territórios, transformou-se de fato em poucos anos em um resort onde se está na moda ser visto e molhar suavemente a ponta dos pés no mar, mas o sucesso da cidade cria ressentimentos e inveja.

Uma criação ex-nihilo, grandes hotéis e palácios

Contemplando os desertos e pântanos da praia, do outro lado das Touques, o Duque de Morny projeta o projeto para criar, a partir do zero, uma estaçao balneária competindo com cassinos, moradias de luxo e hotéis. Será em sua mente “o reino da elegância”, construido para ultrapassar sua irmã mais velha. O projeto foi lançado com o Dr. Oliffe Donon banqueiro que dirige o Banco Otomano e colher os fundos, e o arquiteto parisiense Breney inspirado pelo Barão Haussmann para criar avenidas largas e tornar-se o primeiro prefeito de Deauville. Em 1860, eles compraram os pântanos na comuna por 800.000 francos de ouro, em nome da empresa imobiliária que incorporaram.

Deauville será criada ex nihilo em quatro anos, como um gigantesco parque de diversões que ainda hoje parece com suas fachadas e ruas perfeitamente cuidadas. Tudo corre muito rápido: em 1863, o trem liga Paris a Deauville em poucas horas. Em 1864, o Duque de Morny, que é presidente do Jockey Club e criou o Hipódromo de Longchamp, lançou a nova pista de corridas. Graças a suas relações, o All Paris corre no último lugar na moda.

Extensão da oferta de lazer e desenvolvimento internacional

Nos anos 1900, os prefeitos de Deauville Désiré Le Hoc, e então Eugene Cornucé, decidiram continuar a modernização da cidade, dotando-a de todo o lazer e equipamentos necessários. Um novo cassino é criado. Dois palácios foram construídos para receber os clientes mais afortunados: o hotel Normandy em 1912, depois o hotel Royal no ano seguinte.

Precisou-se esperar até 1923 para a inauguraçao das famosas passarelas em azobé, uma madeira exótica particularmente resistente.

O desenvolvimento de atividades esportivas é voluntariamente de alto nível. Em 1928, o novo hipódromo de Deauville Clairefontaine foi aberto. O hotel e campo de golfe estão abertos desde 1929. Uma nova piscina é construída para complementar a oferta aos velejadores. Sem mencionar o desenvolvimento do tênis, polo, equitação e corridas.

O transporte não é esquecido: em 1931, o aeroporto de Deauville-Saint Gatien é aberto.

Deauville, da Segunda Guerra Mundial até hoje

Durante a Segunda Guerra Mundial, os dois Palácios, Normandy e Real, foram requisitados pelo estado-maior do exército alemão. A cidade é libertada pelas tropas belgas e o resort recupera seus direitos.

Enquanto os palácios de Trouville fecharão suas portas um após o outro, o Royal e o Normandy encontrarão seus clientes. Novos epreendimentos estão sendo configuradas. Lucien Barrière sucede seu tio na direçao do cassino, seu grupo, em seguida, tornando-se proprietário de ambos os palácios. Michel d’Ornano, para o UMP na época, será por muito tempo o prefeito da cidade, então liderado por sua esposa até 2001.

A política de construção de novos equipamentos é retomada: a piscina olímpica de água do mar aquecida em 1966. O novo Porto Deauville é criado com uma piscina dedicada e uma marina. Um Centro de Congressos, o CIC, sai do papel em 1992.

Ao mesmo tempo, uma política cultural está sendo implantada para permanecer na vanguarda do cenário midiático e atrair uma clientela internacional. O American Film Festival foi criado em 1975, o Festival de Música Clássica da Páscoa em 1997, o Asian Film Festival em 1999. Em 2004, uma feira de livros completa a oferta, sendo o ano pontuado por muitos. eventos culturais que permitem que a cidade nunca durma completamente.